2021年10月的文章 第2页

admin 发布于 2021-10-21

一款取向不太一样的3系，运动套件加持下外观更加吸引年轻消费群体。内饰用料和做工上乘，加长后的后排空间十分宽敞。行驶时的隔音很棒，整体底盘质感达到豪华品牌标准，不过动态方面确实退步不少，转向缺乏路感，悬架支撑不够，稍微激烈驾驶尾部晃动较大。

admin 发布于 2021-10-21

很多人质疑这代3系，整体性能不如上一代3系，为此我们做三个测评项目，看看它是不是真的不如上一代？首先麋鹿测试， 全新325Li 的最高通过时速为75KM/H，位居《玩车报告》麋鹿测试桥车排行榜TOP2，这样的成绩完全可以推翻新款3系操控能力不行的说法。第二项目极限颠簸测试，有人说...

admin 发布于 2021-10-21

外观：外观非常好看，整车流线造型非常精致，各个角度看，宝马320都有一种吸引力，外形放到现在都不落伍 空间：空间很小，勉强家用，因为使用了前置后驱，车身为了达到50:50比例分重，所以后排空间太小，勉强家用，后排如果坐超过1米8以上的乘客，后排会拥挤 配置：毕竟是入门级豪车，该有...

admin 发布于 2021-10-21

上周，有一位车友咨询宝马3系的大致情况。今天我就带来了2021款 改款 320i 运动套装这款车型的试驾报告，给大家作为一个参考。 【价格】 这款车官方指导价为29.39万元，懂车帝上经销商目前暂无优惠，我们以此为例，需购置税26009元，车船税480元，商业险8654元，交强险...

admin 发布于 2021-10-21

21款宝马至去年9月上市以来，已有半年的时间了，在这段时间里，各人车主对于这款车都有自己的一些看法。今天我就我自己通过售后接触及试车时的感受与大家分享以下。 1、就现在年轻人更看重的空间及舒适度来说，宝马3系完全可以满足大家的需求，173cm的个子，坐在驾驶室并将位置调整好后，再...

admin 发布于 2021-10-21

作为一款经典热门车型，2019年完成换代的宝马3系至今仍是舆论的焦点，与前辈相比，新3系到底是进步还是退步。从外观上来看，新的M运动套装以及更运动一点的曜夜套装将宝马3系的年轻化进程推向了一个小高潮。内饰也终于有了豪华品牌中型车就应该有的氛围了，只是在功能设计上，像中控大屏功能是...

admin 发布于 2021-10-21

空间：宝马3系是性能比较好的中高级车。这辆车在乘坐的感觉和驾驶经验方面很令人感到惊喜。身高182厘米的我在驾驶座和身高164厘米的妻子在副驾驶座的体验感都很好。我对这辆车的空间还是很满意的。调整了座位坐下，感觉前面座位的空间其实很大。调整前排位置后，后排座位可以放安全座椅，和我们...

admin 发布于 2021-10-21

堂兄长我10岁，马上就要进入不惑之年了，到去年年底的时候，终于值得把他的老朗逸给换掉了，但是换之前，还是想再年轻一把，选一款运动型的车型。对比的几款车也都在风口浪尖上：宝马3系、奔驰C级、奥迪A4L，奔驰c级1.5T的发动机，主打豪华座舱，论格调就跟我不对味儿，奥迪嘛，主要那内饰...

admin 发布于 2021-10-21

开过朋友的车好几次，来说下我对宝马3系的认识。 除了有拖拽感之外，整车的动力是没有任何缺点的，在高速上超车非常流畅，而且油门踩下去，到150都不会有很大感觉。至于很多车友讲这个车拖拽、顿挫，其实我感觉有很好的解决方法，那就是不一定只能开ECO，就是可以把腰部给调整好，可以买腰托或...

admin 发布于 2021-10-21

缺点： 1、变速箱拖挡现象明显，另外动力输出不够顺滑，有一种被人从后面拽住的感觉。并且在低速的驾驶过程中，有清冽的换挡顿挫感，尤其是在崎岖不平的小路上，感觉更加明显。 2、因为增加了车身和轴距尺寸，这一代3系的操控性变得很模糊甚至不如四驱的奥迪A4L，已经变成了最不像3系的3系。...